【ぼくのなつやすみ2017】Eat, Pray, Work part.1

前回記事を書いてから、気づけばかなり時間が経過していてなつやすみの詳細をもはや忘れそうになっているのだけど、あとで振り返って2017年はこうだったなという備忘録がてらちゃんとまとめておこうと思った。

まずは覚えている飛行機に関する話題。

今年の航空券は下記のとおりです。出張に自費追加で行ったのでデルタ航空になっています。

航空券的にはサイドトリップ付きの1枚扱いになっています。このため、離島往復でもデルタのマイルの積算対象になっています。(ボーナスマイル込みでトータル10,440マイルついていました。)
HNL-> KOA の往復はハワイアンエアラインが運航しているコードシェア便。ここが実はミソで、コナではデルタのステータスによる優遇を受けることはできませんでした。カウンターすら開いていない状況で、ハワイアンエアラインのカウンターでチェックインしました。

DELTA AIR LINES INC DL 576

NRT

HNL

DELTA AIR LINES INC DL 6856

HNL

KOA

DELTA AIR LINES INC DL 6834

KOA

HNL

DELTA AIR LINES INC DL 2218

HNL

SEA

DELTA AIR LINES INC DL 167

SEA

NRT

それから、後学のために書いておくとデルタ航空のアメックスゴールドによるステイタスはアメリカ国内線に乗る場合ラウンジ利用できません。

1人当たり50USDもしくは5000マイルで利用可能ということでした。

 

ホテルは、SPGのポイントリワードを利用したりしたのですが、デルタ側にも1862マイルほどついていました。デルタのマイルのたまり方が加速しているのですが、使うときのレートが見えていないので正直よくわかりません。

ハワイ島のレンタカーはハーツを利用しましたが、後で教えてもらったHarper が唯一ダートロードなマウナケア山頂でも保険が利くということでした。

 

【参考リンク】

Harper rent a car 

【ぼくのなつやすみ2017】Eat, Pray, Work part.0

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

相変わらずいろんなものを拗らせてはいますが、外資系OLなあたしでも毎年なつやすみぐらいはとるもので。

ふと思い返すと去年のなつやすみは、運よく行けたオーランド出張の直前にお休みをもらって前乗りしてディズニーのテーマパークをはしごするとかいう、入社1年目にしてかなり浮かれた暴挙に出ていたなとか思いだした。

対して今年のなつやすみは、当初の予定では快適な条件で取得した航空券で、大好きな飛行機に乗ってOLからエンジニアへ、人間としての成長を高めるための旅に出るとか考えていたのだけど、そう簡単に思惑通りにコトが進むこともなかったが、ひょんなことからシアトル出張に行く機会をいただいたので、その直前にストップオーバーを付けて過ごすことにしました。

 

行先は、ハワイ。

浮かれた観光地そのものである。

拗らせた私はオアフだけでは物足りないと思い、ハワイ島2日、オアフ島2日という欲張り構成に出た。

 

実は、今回のハワイでのストップオーバーは実は復讐だったりする。

5月にシアトル出張に行く機会があったのだけど、NEXのトラブルにより3時間NEXに閉じ込められた結果、普段であれば成田から直行便で行けるシアトルに経由便で行くことになったのだ。

経由地は、3時間も遅れていれば選べるような良い場所ではなく、ホノルルである。

臨時で決まったトランジットに関して、ストップオーバーのような余裕のある時間などなく。イノウエになる直前のホノルル空港で浮かれた観光客を横目にまだ寒さの残るシアトルにむけた服装を恥じながら数時間過ごすというプレイに甘んじた。(まさに、光のお父さんにあるキャラが気候と違う服装をしていて恥ずかしい!を地で行く感じです。)

今回のストップオーバーはその復讐なのである。5月の時点で、いつか復讐を果たす。近いうちに果たして見せると誓ったそのチャンスが思っていたより早かったということなのである。更に言うと、出張目的は自分がメンターをしているチームが決勝に出るImagine Cupのアテンドだったので、カメラ機材完備で臨むつもりだったので観光をいれて機材の有効活用をするということはいいことに思えた。

そして貧乏性のあたしが懸念するのは宿泊費である。幸い、SPGがマリオットからの移行、グリーンチョイスのかさまし、Uber連携ボーナスなど諸々の小細工によりたまっていたので何泊分かを捻出することができた。

かくてあたしは数年ぶりに、浮かれた観光地でのバケーションを送ることとなった。

 

当然あたしのことだからスムーズに進むこともなく。バケーション直前に仕事で金沢に帰省する機会をいただいたところ、愛用中のOM-D EM5 mk2 のボディがまさかの故障をおこしてしまった。

新宿のオリンパスサービスステーションで、修理依頼を出した時点で出国まで1日もなく。あきらめるべきかと悩んでいたが、オリンパスさんの神対応により出国に間に合うように修理していただくことができた。(おかげでアイキャッチの画像撮れたよ!)

その時のサービスステーションの窓口の方のセリフ「早く修理するからといって手は抜きません。メーカー保証つけられるレベルで完璧な仕上げをします。」というのは紛れもなくものづくりをしているメーカーのプライドを垣間見た瞬間だった。

余談ですが、修理納期を信用していなかったわけではなくバックアップが必要と思ってPL8を購入してしまい、EM5mk2を買った店員さんとまったく同じ人にオリンパスさんの製品梱包の丁寧さを語られたのは楽しい余談である。

ゴールデンウィークだったのでゴールドカードの赤紫ステイタスを調べてみたよ

わーい!久しぶりに旅行 Tips になるような内容を調査したので備忘録がてら書いておきます。

去年転職してからは、外資系OLという仕事になかなか慣れておらず、たまに海外出張があるだけで旅行らしい旅行も行っていなかったのでなんだかフラストレーションでいっぱいでした。

今年は1年経ったし、外資的に狙い目の時期で有名な年度替わりで旅行にでかけようかと思っていたのですが、現在やっているお仕事の先が見えていなくてそんなに容易に休みがとれるのか暗雲が立ちこめてきたので現在のところ、旅行の予定はたてていません。

仕方が無いので、録画したアナザースカイを見て次の旅行の候補地を決めつつ、楽しい国内線往復つきのストップオーバーが出来る日を夢見てJALさんの時刻表眺めている次第です。

 

さておき。

タイトルの話題に戻ります。

私は、過去の修行のおかげで紅組=JALさんを含めるワンワールドのサファイアステータス(JGC)と青組=ANAさんを含めるスターアライアンスのゴールドステータス(SFC)の両方を持っている紫組です。しかも、ANAは何を血迷ったかゴールドカードを作ってしまったので半永久的に会費を払い続ける形になることが予想されます。

5月に海外出張に行くことになったのですが、これが唯一ステイタスを持っていないもうひとつの紅組=デルタさん、エールフランスさんなどを含めるスカイチームの航空会社で、どうしたものかなぁと思っていました。

スカイチームのステイタスはお金で買えるというのはかなり有名な話で、私もやんわりと知っていたのですが興味が無かったので今まで手を出さずにいました。

 

今回、ちゃんと調べてみると、ステイタスがつくのは会費が税抜き26,000円のゴールドカードのみ。ステイタスはお金で買えるとはよく言ったものです。ただ、特典をちゃんと見極めるといくつか違いがわかりました。

自分が持っているJAL(JGC CLUB-A, JCB), ANA (SFC JCB Gold) と比較してみると下記のようになります。

JALはツアープレミアム(格安航空券でも区間マイルの100%でマイレージがたまる)とショッピングマイルプレミアム(ショッピングで付与されるマイレージが2倍になる)をつけているので、実質年会費は下の表+2160円+3240円とANA SFC とほぼ同額です。(ますますANA SFC を普通カードにしておけばよかったという後悔が残ります。)

 

カード名 デルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス ゴールドカード JALグローバルクラブ CLUB-Aカード ANAスーパーフライヤーズ ゴールドカード
年会費(本会員のみ。家族会員は無視。) 28,080円 10,800円 16,200円
付帯旅行保険 旅行代金をカード決済した場合のみ 旅行代金を決済しなくても適用可能だが金額に違いあり 旅行代金を決済しなくても適用可能だが金額に違いあり
手荷物宅配サービス 成田→自宅 無料 おひとり様につき1個500円(税込)※2個目以降は、1個につき通常料金より15%割引 有償?(スカイポーターがなくなってる、、、)

 

お金でステイタスが買えるということのベネフィットが他社と比較しての10000円くらいのコストというのであれば、それは理解できる内容ではないかと思いました。デルタはマイレージの有効期限が無いことや、アップグレードのポリシーも柔軟性があります。

SPG (Starwood Preferred Guest) との提携が強いこともメリットかも知れません。

ANAさんでのSFCを含めステイタス会員はプレミアムエコノミーに当日アップグレード可能ということより少し柔軟性(72 時間前に適用される)があるように感じています。
JALさんに至っては、やはり券種が効いてくるので、アップグレードされた経験は皆無ですがエコノミーの中で少しでもましな席を早い段階で予約できるという感覚です(日系の航空会社はエコノミーであっても、おもてなしがあるのでそこまで気にはならないという体感です)
いずれにせよ、最終的にアップグレードされるかどうかは運次第ですが、ステイタスを持っていることで少しだけ可能性が広がるという認識でいるので、かなり悩ましい選択肢だなという感じです。

 

参考リンク

デルタ スカイマイル アメリカン・エキスプレス®・ゴールド・カード
https://www.americanexpress.com/japan/contents/benefits/product/delta_gold/

 

JALカード ツアープレミアム

https://www.jal.co.jp/jalcard/function/jtp.html

 

JALカード ショッピングマイルプレミアム

https://www.jal.co.jp/jalcard/function/jpp.html

東京の中心でカヌーでお花見をしてきた

2017 Tokyo Cherry blossum

読書は継続的にやってるのですが、今週はモンハンもやっていたので比較的インプットしている活字量少な目で。でも、献本いただいたり友人から教えてもらったホワイトペーパーなども手をつけているのでちょっとだけ積み始めてたりします。いずれ、読み終わったらダンプするのでその時まで置いておこうかと。

さておき、OL らしいアクティビティを書くと、友人に誘われてカヌー漕いでお花見してきました。

Tokyo Great Kayaking Tour というところが主催しているカヌーツアーで、この時期はお花見ができる経路をカヌーで漕いで行く形です。

出発はなんと東京の中心である、茅場町。箱崎方面へ川をくだり、墨田川を抜けて江東区側の桜が川の沿道にあるところを抜け、再度難所の墨田川を超えて戻ってくるというものです。このエリアの河川は波が比較的に高く、東京湾からの潮が少し入った塩分入りのお水です。多摩川の上流のようなのどかな河川というよりは巨大な用水という感じです。(ブラタモリあたりで勉強しておいたほうがいい内容ですね)

カヌーは初体験だったので、ガイドの Yuki さんにサポートしてもらい、タンデムタイプのカヌーで出発しました。

(Yuki さん、本当にありがとうございました。次回までに、もう少し基礎体力つけてきます。)

子供のころから地元の川でカヌーをよく見ていたのですが、ちょっと難しい。実際自分で漕ぐと本当に二の腕をよく使うし、ロジックでは理解できてる動きが自分じゃなかなかできない。天気も小雨が時折降る感じだったので、体温の管理も結構課題です。

そして初心者丸出しで、デニムにシェルを着て行ったのが本当に失敗したポイントでした。次回やるなら、ぬれてもいい服装で且つ動きやすいもの(ボトムはランタイツとか雪山のパンツとか。トップスはレイヤー1ぐらいのロングTあたりで。)でいいなと思いました。

今回のお花見コースは2時間程度のツアーで、7000円(お水、おやつ、缶ビールつき!)でした。

また参加したいなと思うそういうアクティビティでした。

 

みほの日だったので、大分で地獄を見てきた。

意味深なタイトルつけてみました。古閑美保さんのニュースで初めて知ったのですが、3月4日はみほの日だそうです。来年から、みほだけが参加できる会でも企画しようと固く決意を行った次第です。さておき、先日 IT 女性エンジニアではなく OL だということが明らかになり、どこかへマイルで出かけることにしたわけでしたが、実際の旅のレポート書いてなかったなと思い立って備忘録がてら書き散らしてみます。

 

旅程

旅程は弾丸ツアーだったのでエアの予約はこんな感じです。実質6時間ぐらいしかない!(弾丸ツアーの醍醐味ですね)

[便名] JL0661 東京(羽田) → 大分
[発着予定時刻] 08:00 ‐ 09:40

レンタカー予約 9:00- 18:30 (トヨタレンタカーの JAL さんのサイトから申し込むと最安値の割引率でしかも新車のヴィッツハイブリッドでした。)

燃費がよくて、150キロで6.7リットルでした。

[JAL/九州応援企画]20%割引きキャンペーン(ハイブリッド車・ナビ・ETC車載器標準装備)
[料金合計] ¥7,128 (安いぞ!)
[便名] JL0674 大分 → 東京(羽田)
[発着予定時刻] 19:10 ‐ 20:40

2017 Oita

2017 Oita

2017 Oita

2017 Oita

たまに、弾丸もよいなと感じたのでどこかへマイルはいい方法だと思いました。めちゃくちゃ疲れたから花粉の時期が終わったら、第2弾企画してみたいと思います。

冬の富山はいろいろ素敵です。

Toyama 2017 Jan

カメラの中に眠っていた画像をアップロードするのが遅れてしまい、順番が前後してしまいましたが。今度こそ女性エンジニア外資系OLらしい記事となります。
一筆書き乗車券で行ってきた富山について少し書きたいと思います。富山に行くのは初めてでは無かったのですが、ガチ観光めいたことは実はしたことが無くて。いつも羽咋から氷見を抜けて高岡から金沢にドライブとか、信州方面に行くときの通過点としての印象が強くお隣さんとして育ったにもかかわらずあまりよく知らないなと思いました。

Toyama 2017 Jan

富山という名前にふさわしく山に富んでます。

今回は半日強時間があったので、駅前から電車に乗って岩瀬という港町まで足を延ばしてみました。岩瀬は満寿泉で有名な増田酒造のある町で、少しレトロな街並みが続きます。

Toyama 2017 Jan

Toyama 2017 Jan

酒蔵で有名なこの町は街並み全体がすごくレトロで、金沢の東山や高山ともまた違う、強いて言うなら鶴来とかに近い感じの古き良き日本の街並みが続くそんなところでした。

最後はお約束の寒鰤と日本酒で堪能させていただきました。

Toyama 2017 Jan

旅って楽しいですね。車を使わない旅は国内ではほとんどしたことがなかったので電車旅もたまにはいいなと思いました。

どこかにマイルで弾丸ツアー

いきさつ

ことのはじまりは、とある週末に本業(外資系 OL です。この後の文章と矛盾するかもしれませんが Office Lady ですわ。)で外部団体と一緒に技術に縛られない女性エンジニアの輪を形成するイベントを開催するそうで、気づけば私以外の同僚で同じロール(女性エンジニア)の人が全員参加予定だったわけです。中には、こういうのがロール上の本務じゃない方も含まれてたりもして…なんだか超ハブられてるようで感じ悪いわって感じた始末。

そもそも論になっちゃうのですが、私は女性エンジニアって属性で括られるのあんまし好きじゃなかったなとか、多分エンジニアって名乗るにはハブられる程度には技術力や知名度が足りないんだろうな(そもそもよくも悪くも炎上したりしないから知名度はないからご指名来ないですよね…)とか、そもそも女性の集団って苦手だったなとか、30分いたイベントを終日いたように盛って見せる技術もないなとか、コーディング得意じゃないなとかいろいろぐちぐちネガティブになりつつ。そんな大人げないやり場のない気持ちから腹いせ(やーい休日なのに仕事してるー!こっちは楽しんでやるぜー!)がてら、ネガティブな気分を吹っ飛ばすために最近行ってなかった弾丸ツアーに出ようということにしました。

しかし予定していなかった旅行なため、軍資金はほとんどなく。更にマイレージを確認すると、去年台湾2回も行ってるから ANA はどこにも行けないレベル。でも、JAL はありました!(生活費をJAL カードに寄せておいてよかった。)でも、本当は7月くらいに eJAL 変換して軍資金にしてから、どこかちゃんと海外(ヨーロッパかな。それも経路とホテル考えなきゃな。)に行きたかったりもするので節約しなきゃと思い、どこかにマイルを使うことにしました。

 

どこかにマイルとは

往復6000マイルで国内のどこかに行けるというプログラム。詳細はこちら。わかりやすく書くと、日程と時間帯だけ入力するとランダムで4つ行先の候補出してくれてその中から行先が決まるというもの。行先がガチャだと思うと結構ワクワクしてくる。

私の場合、4つの候補がそこそこ気に入るものになるまで4回ほどリトライしました。寒いのが苦手なのと小さな機体が苦手だったので自分のつたない知識で飛んでる機体や気候を思い浮かべながらいろいろ候補地を見ていくとガチャを連続で回してアイテムもらう気分と同じ高揚感があります。

結局妥協できた候補地は、山口宇部 松山 広島 大分 で、それぞれに対する私の意識はこんな感じでした。山口はちょっと自信ないけど、それ以外はブラタモリで予習可能なエリア。

  • 山口宇部 行ったことが無い。友人が住んでるので名所は聞いてみたい。
  • 松山 道後温泉と城は行ったな、、、ま、2回目でもいいか。
  • 広島 まともに行ったことない。宮島とかトライしたい。
  • 大分 湯布院しか観光したことがない。別府行ったことないし、地獄とか絶景パワースポット探すか。

 

行先きまりました

私の場合は、予約してから1営業日で行先が大分に決まりました。弾丸だから日帰り扱いなので、効率的にまわるためにはやはりレンタカー必須かなと思っています。となると、燃費のいい車を早めに予約して…とブッキング結構楽しいです。ホテルが無い分、超簡単だし。

ちなみに今回はトヨタレンタカーでしたが、下のクラスだとハーツゴールドやそのほかのクレジットカードなどの割引が効かないところが、 JAL さんのサイト経由だと割引が効いて少しだけお得になりました。

最初にぐちぐちしてた、おまえ女性エンジニアじゃないからこの週末このイベントで仕事しなくてもいいよっていうことに対するネガティブな感情が結構吹っ飛びました。旅行ってやっぱりすごい!

「落ち込んだりもしたけれど私は元気です」そんな感じ。(何かが違う)

デジカメの整備をちゃんとして気分も身軽に動けるようにまずは宿題の原稿仕事早く仕上げないと…と考えていました。ご迷惑をおかけしているので、いろいろごめんなさい。

というわけで、直近まで何が起こるかわからないので、ここでは予告だけ。

 

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